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    科學研究

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    旋挖鉆機極限載荷精細化控制研究

      提出負載自適應功率控制及基于正控制的超前掉速控制策略,充分釋放發動機效能,提高燃油效率,提升扭矩利用率,提高大負載下鉆孔作業效率,降低重載作業時發動機極限掉速。申請受理國家發明專利2件。


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